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中央财经大学财经研究所研究员刘姝威不看好汽车行业，她以长安汽车等8家上市公司为样本，结合宏观经济、国家政策等进行详尽研究后，对汽车业的现状和前景得出五大结论。

第一，上半年汽车行业销售增势趋缓，这是汽车业自身调整的结果，宏观调控起到了推波助澜的作用。第二，上游产品价格不断上涨，生产成本提高。油价持续攀升，使用成本加大。第三，汽车需求增长将很难跟上汽车产能的增长速度，供大于求的态势将延续。第四，激烈竞争导致汽车企业的两极分化，上汽集团、一汽集团等优势企业，上半年发展态势良好，市场占有率逐步提高。而一大批中小汽车企业，被迫降低价格，盈利能力大幅度下降，生存空间越来越小。

最后，中国汽车业有两个预期。首先，汽车降价大势所趋，2006年我国将全面放开汽车市场，汽车降价将持续一年左右，降价的范围集中在中高档轿车。其次，2006年之后，几家大型企业集团将在激烈的市场竞争中胜出，更大规模的汽车产销两旺行情也将随之到来。

总体来说，刘姝威看淡今明年两年的汽车业，她推断，下一个发展高峰在2006年之后。